ID4MOBILITY et Excelcar présente
Robots humanoïdes en production :
effet d’annonce ou virage industriel ?
Renault raconte son robot Calvin à Douai, un chercheur du CNRS la commande partagée homme-robot, un intégrateur d’Actemium le coût réel d’un humanoïde : ce qui marche déjà et ce qui reste à résoudre.
Sélectionné par LE KIOSK le 13 novembre 2026
Pourquoi LE KIOSK l’a retenu
Un constructeur, un laboratoire et un intégrateur répondent à la même question, avec des ordres de grandeur rarement donnés : six mois pour apprendre une tâche, coût horaire, norme à venir. LE KIOSK en a rédigé le compte rendu à partir de la vidéo.
Pour qui
- Directions industrielles et de site
- Méthodes et industrialisation
- Responsables robotique et automatisation
Repères
ID4MOBILITY
- Pôle de compétitivité dédié aux mobilités terrestres (véhicules, infrastructures, services, industrie des mobilités), ancré en Bretagne, Pays de la Loire et Nouvelle-Aquitaine.
- Il rassemble plus de 400 membres, dont des industriels comme Stellantis et Renault, des PME et des start-up.
- Il s’appelait iD4CAR avant de devenir ID4MOBILITY.
- Il porte avec Stellantis (ex-PSA) la plateforme d’innovation industrielle Excelcar, installée sur le site de La Janais, à Chartres-de-Bretagne près de Rennes.
Notre lecture
Un pôle de compétitivité, sans produit à vendre : le webinaire croise le point de vue d’un constructeur, d’un laboratoire et d’un intégrateur. Les chiffres de coût et de marché sont ceux des intervenants.
Sources : Ministère de l’Économie, fiche du pôle ID4MOBILITY, Région Bretagne, communiqué sur le projet ABR à La Janais (2023), Le Journal des Entreprises, « Excelcar : une salle de réalité virtuelle à Rennes » (consultées le 13 novembre 2026)
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